Audi A4 3.2
Η κορυφαία έκδοση του Α4 έχει μια ειδοποιό διαφορά από τις υπόλοιπες. Διαθέτει ατμοσφαιρική «καρδιά».Τα τελευταία χρόνια μόνο λίγες δεν είναι οι εταιρείες που επιλέγουν τη λύση της υπερτροφοδότησης με γνώμονα τις επιδόσεις, τη ροπή αλλά και την οικονομία καυσίμου. Στην περίπτωσή μας, και συγκεκριμένα της Audi, η πλειονότητα των κινητήριων συνόλων είναι αντίστοιχης τεχνολογίας, μετατρέποντας τους ατμοσφαιρικούς σε... εξαίρεση στον κανόνα. Παρ’ όλα αυτά και επειδή -ως γνωστόν- οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες, και μάλιστα εκείνοι που διαθέτουν μεγάλη χωρητικότητα, έχουν τη δική τους χάρη, οι Γερμανοί εφοδίασαν την κορυφαία έκδοση (μέχρι την παρουσίαση αυτών με τον κωδικό «S») του νέου Α4 με το 6κύλινδρο σύνολο των 3,2 λίτρων. Ο γνωστός κινητήρας τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού FSI με το σύστημα χρονισμού των βαλβίδων έχει πλέον, λόγω των επεμβάσεων των Γερμανών μηχανικών, ιπποδύναμη αυξημένη κατά 10 ίππους, αγγίζοντας πλέον τους 265, την ώρα που η ροπή είναι 33,6 χλγμ. (μόλις στις 3.000 σ.α.λ.) και η κατανάλωση μειωμένη κατά 5%. Παράλληλα, το κορυφαίο Α4 διαθέτει κίνηση και στους τέσσερις τροχούς με διαφορικό τύπου Torsen, το οποίο κατανέμει 60%-40% την ισχύ στους πίσω και εμπρός τροχούς, αντίστοιχα. Φυσικά, πιο σκληρή είναι η ρύθμιση της ανάρτησης, ενώ διατίθεται με μεγαλύτερους εμπρός δίσκους, οι οποίοι αγγίζουν τα 320 χλστ., καθώς και με ζάντες 18 ιντσών. Ακόμα μία καινοτομία είναι η δυνατότητα ρύθμισης των χαρακτηριστικών του κινητήρα, βελτιώνοντας την απόκριση στο γκάζι, του συστήματος διεύθυνσης, όσον αφορά την αίσθηση, αλλά και της ανάρτησης από το εσωτερικό του αυτοκινήτου! Όλα τα παραπάνω στοιχεία ουσιαστικά μεταμορφώνουν το A4, το οποίο, παρά το αυξημένο βάρος του (1.700 κιλά), αποκτά χαρακτήρα και επιδόσεις σπορ κατασκευής! Χαρακτηριστικά, απαιτούνται μόλις 6,2 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ., την ώρα που για τα 400 μ. χρειάζονται 14,4 δλ. με ταχύτητα εξόδου 160,2 χλμ.! Και δεν είναι μόνο οι αριθμοί που λένε την αλήθεια, αλλά και η αίσθηση πίσω από το τιμόνι. ¶μεση απόκριση στο γκάζι, χωρίς το παραμικρό κόμπιασμα, και μάλιστα σε όλο το φάσμα των στροφών, μέχρι το όριο περιστροφής του κινητήρα. Παράλληλα, η οδική συμπεριφορά του είναι ουδέτερη και ασφαλής, ελέω της τετρακίνησης, και, εφόσον ο οδηγός το επιδιώξει, διασκεδαστική. Το νέο Α4 αποτελεί μια εξαιρετική πρόταση σε κάθε επίπεδο. Με την προσθήκη του 6κύλινδρου κινητήρα των 3.200 κ.εκ., αποκτά σπορτίφ χαρακτηριστικά και εκρηκτικές επιδόσεις που θα ζήλευαν αρκετές σπορ κατασκευές._ Π. Τ.
ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 3.197 κ.εκ. o ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 265 ίπποι/6.500 σ.α.λ. o ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 33,6 χλγμ./3.000 σ.α.λ. o 0-100 χλμ./ώρα: 6,2 δλ.* o 0-1.000 μ.: 26,0 δλ.* o 120-0: 50,7 μ.* o ΤΕΛΙΚΗ: 250 χλμ./ώρα o ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 12,3 λίτρα/100 χλμ.* o ΤΙΜΗ: 56.500 ευρώ
*ΤΙΜΕΣ 4Τ
+
― ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ
― ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
- ΤΙΜΗ